“Minc foi até muito eficiente na sua nova missão, porque ele recebeu o maior estudo de impacto que já foi produzido sobre uma das obras mais complicadas do mundo inteiro, num lugar maravilhoso, e foi capaz de realizar as audiências públicas às pressas e de concordar que essas reuniões tivessem a presença de centenas de policiais. E depois de dois ou três meses corridos, ele finalmente concedeu a licença. Um verdadeiro recorde”. A avaliação é do engenheiro Oswaldo Sevá que concedeu à IHU On-Line, por telefone, a entrevista a seguir. Leia a íntegra no IHU
quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010
Belo Monte: ''As condicionantes não consertam o erro básico que é o erro de engenharia''. Entrevista especial com Oswaldo Sevá
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Postado por rogerio almeida às 2/17/2010 07:32:00 AM
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